自転車カスタマイズ~エスケープR3快適化~

こんにちはー！オクトパス足立です！

コロナウイルスが猛威を振るっているようですが、皆さん元気にしていますか？僕は今の所元気にしてます。弊社では緊急事態宣言が出る前からテレワークが奨励されていたため、もう一か月以上在宅生活をしております。

ちなみに、妻と娘は里帰り出産からずっと実家の方に帰っているため、ただいま東京で一人暮らし中です。一人で家にいても手持ち無沙汰なので、やろうやろうと思って手がつけられなかった諸々を消化していきたいと思います。

今日は手持ちのクロスバイクを整備したので、そのご報告です。

現状

さて、百合子氏から連日「三密を避けるように」と言われているかと思いますが、公共交通機関って明らかにやばい密閉空間ですよね。コロナウイルスの感染リスクがあるので、電車やタクシーなどはあんまり使いたくないなぁと思っています。そこで、しばらくの間、メインの移動手段を自転車に切り替えようかなと思い立ち、眠っていたクロスバイクを引っ張り出してきました。

私の持っているクロスバイクですがこちらになります！ジャイアントという自転車メーカーの”エスケープR3”という車体になります。値段が安い（5万円くらい）わりにそこそこ走るクロスバイクということで、多分日本で一番乗ってる人が多い自転車です（笑）

整備前の自転車。埃かぶってますね（笑）

私がこのクロスバイクを買ったのは2012年の大学生の時でして、かれこれ7年以上の年季の入った自転車になります。学生の頃は、通学やバイト先に行くのに毎日利用していたのですが、社会人になり電車通勤になってからは週末しか乗らなくなり、結婚してからというもの、一人でふらふらする機会もめっきり減ってしまったので、ここ1年ぐらいはただ駐輪場に止めているだけになっていました。

購入してから7年以上経つのですが、ほとんどメンテナンスもせず、カスタマイズもしないでデフォルトの仕様のまま乗っていました。パンク修理をした時にタイヤチューブを変えたぐらいですかね？今回は車体のメンテナンスをして不具合を解消するとともに、快適に乗れるように諸々備品を整えていこうと思います。

課題

まず気になったのがタイヤとホイール周りです。購入時からずっと変えずに使ってきたので、タイヤの溝が擦り減っています。これは変えなきゃですね。次にチェーン周りを見てみると、完全に錆び切っておりまっ茶色になっていました。ここも流石に交換しないとやばいです。グリップも7年間変えていないので、表面が加水分解してしまって、ベタベタして気持ち悪いです。これも取り替えてしまいましょう。その他もろもろ快適に走れるようにカスタマイズしていきたいと思います。

対策

さて完成した姿がこちら！黒いボディに赤が入ってかっこいいですね～

漕ぎ出しを軽くしたかったのでタイヤは28Cから25Cのタイヤにちょっと細くしました。ミシュランのリチオン2というのを使っています。値段がそこそこで、軽くて、パンクしにくいというネット評判だったので、期待したいところです。

また、この際だからホイールも変えてしまえということで、シマノのロードバイク用のホイール（WH-R501）に交換しました。

ホイールだけで1万円！と素人的にはびっくりの価格設定なのですが、これでもロードバイク用としては最低グレードのホイールなんだそうです。ロードレーサーからは通称「鉄下駄」と呼ばれるほど重いホイールだそうで、トレーニングなんかに使ってる人が多いらしいです。

とはいえ、私がもともと使っていたホイールはこれよりもさらに重かったので、当社比では軽量化して快適になってくれるはず。

ちょっと調べてみるとロードバイク用のホイールって5万とか10万とかするのね。。。もう一台自転車買えるドン。。。まぁ古いクロスバイクには1万くらいの価格帯が妥当じゃないかなと思います。

さらに、快適性を上げるために椅子も交換してみました。

もともとの椅子は細くてスタイリッシュなのですが、長時間乗っているとちょっとお尻が痛くなるんですよねぇ。そこで、今回は広めでクッション性の高いサドルに交換してみました。座り心地がなかなか快適なので、長時間の走行に耐えられるか、後ほど人体実験してみようと思います。

次にハンドル周りですが、まずクリップを交換しています。

人間工学に基づくなんちゃらかんちゃらだそうですが、普通に握っても握りやすのと、端に角が付いており、握る位置を変えられるので、手が疲れにくいのだそうです。これも長時間走行して使い心地を確かめたいですね。

後は、スマートフォンを装着できるようにしました！これで地図を見ながら走行できるのはありがたいですね。いつも太陽の位置から方角を割り出し、だいたいこっちだろうという方向に走ってしまうので、よく道を間違えていました（笑）これでもう安心です。

さて肝心の乗り心地ですが、タイヤ周りを大幅に改善した成果か、確かににペダルが軽くなった感じがします。もともとすいすい進むいい自転車でしたが、さらに進みが良くなって満足しています。

今は外出自粛期間なのであまり遠くには行けませんが、緊急事態宣言が明けたら、ちょっと遠くまでサイクリングしに行こうかなと思います。目指せ1日100km！

整備を終えて

さて、今回素人なりに色々調べたり工具を揃えたりしながらいじってみましたが、自転車の機構だったりパーツだったりに詳しくなれたので、なかなか良い刺激がありました。タイヤ交換やチェーン交換に時間がかかり合計6時間くらいかかってしまいましたが、今後はもうちょいサクッとできるようにしたいですね。

残課題として、歯車系の調子を整える必要がありそうです。チェーン交換をしたのですが、漕いでみたところ所々で歯飛びが発生してしまいます。おそらくスプロケット（後輪にくっついている歯車）が摩耗しており、新しいチェーンとの組み合わせがうまくいっていないことが原因だと思われます。新しいスプロケットをAmazonでポチったので明日また改造してみます。

以上、オクトパス足立でした！

2020.05.01追記

スプロケットも交換しました！チェーンとガッチリかち合って、かなりいい感じです。かなり走行がスムーズになりました。

古いスプロケットと若干異なるパーツにしたのですが、シフト周りの調整をしなければならず結構たいへんでした。

ついでにブレーキシューも交換したのですが、こちらもブレーキの調整をしなければならず、結構大変でした。

まぁおかげでかなり快適に乗れるようになったので、よしとしますか。

車体のコンディションはよくなったので、あとはエンジンの改良しなきゃですね🔥